Ремонт автостекол - устранение сколов и трещин.

Зачем нужен ремонт автомобильного стекла

Основная причина появления сколов, царапин и трещин – механическая. Чаще всего источником повреждения становятся камешки и льдинки, летящие из-под колес других машин. Именно они в основном травмируют стекло. Кроме этого, появление трещин возможно из-за перепада температур в зимний период. Это особенно актуально, когда зима холодная, и внутри автомобиля постоянно работает печка.

Если повреждения небольшие, к тому же располагающиеся не по центру, водители могут игнорировать их. Но такое отношение легкомысленно, ведь даже очень маленькая трещина имеет тенденцию к расширению. Если вовремя не обратиться за ремонтом, повреждение может стать необратимым, и тогда придется менять все стекло.

Обратите внимание! Попытка самостоятельно исправить поврежденное место может привести к ухудшению положения. Грамотная заделка требует использования специальных материалов и инструментов. И, конечно, мастерства профессионалов. Неопытный человек вместо нормального результата получит лишние проблемы. Поэтому лучше сразу идти к специалистам.

При ремонте мастер непременно учитывает коэффициент преломления и степень прозрачности полимера, чтобы они совпадали с характеристиками оригинального стекла. Место повреждения должно быть совершенно очищено от грязи, и при этом нельзя использовать химические средства. В противном случае будет трудно приклеить полимер к поврежденному участку. Есть и другие тонкости, которые может не знать водитель, но которые учитывают мастера-ремонтники. Например, такие как форма и характер повреждения:

Как работает профессионал

В первую очередь мастер осматривает повреждение и определяет его тип, от чего зависит вид работ.

1. В случае затира или царапины достаточно осуществить полировку.
2. Если обнаружена щербина – повреждение до 1 мм в глубину, ремонт не требуется.
3. В случае скола или трещины ремонт необходим.

Работа со сколом

Сколом называется повреждение, при котором на внешнем слое стекла образуется ямка. Её форма может быть разной. Высокое мастерство наших специалистов приводит к тому, что после ремонта место скола на автомобильном стекле становится фактически незаметным. Как они этого добиваются всего за 30-40 минут?

• Осмотрев скол, мастер просверливает в стекле отверстие, это необходимо, если лучи скола более полутора сантиметров.
• Повреждение полностью очищается от грязи, скол просушивается.
• При помощи инжектора, под давлением, место скола заполняется специальным полимерным клеем, скол запечатывается.
• Отремонтированное место просушивается ультрафиолетом, удаляются излишки полимера, стекло полируется.

Обратите внимание! Как только водитель обнаружит на стекле своего автомобиля скол, прежде чем везти машину в ремонтную мастерскую, он должен предпринять меры, чтобы задержать развитие повреждения. Это значит: изолировать его бумажкой, поверх нее наложить полоску скотча, отключить подогрев и ехать максимально ровно, избегая сильных колебаний.

Работа с трещиной

В отличие от скола, который является компактным повреждением, трещина разделяет слой стекла на две части и может занять довольно большую площадь. Появлению трещины могут способствовать и несколько небольших сколов. В случае возникновения трещины на лобовом стекле, нужно немедленно обращаться к специалистам. Если затянуть это дело, риск того, что трещина может разрастись и в конечном итоге привести к печальным последствиям, усиливается.

Ремонт стекла с трещиной является более трудоемким процессом, нежели работа со сколом. Это связано с тем, что масштаб повреждения более объемный. Поэтому и устранение трещины требует больше времени – от 40 минут до нескольких часов, это зависит от характера повреждения. Процесс ремонта трещины во многом похож на устранение скола, но имеет свою специфику.

• Трещина очищается от грязи и сора.
• Путем сверления ликвидируется напряжение на месте поражения.
• Засверливаются (не сквозным образом) концы трещины, если она не упирается в край стекла.
• Под давлением трещина заполняется полимерным составом, имеющим такой же коэффициент преломления, что и стекло в целом, затем запечатывается.
• Осуществляется обработка ультрафиолетом, полимеризация.
• Происходит окончательная очистка и полировка стекла.

От того, как быстро после получения повреждения водитель привезет свою машину в ремонт, зависит результат исправления. Чем дольше хозяин машины тянет время до прихода в мастерскую, тем больше грязи забивается в трещину. Даже самое тщательное очищение не сможет в таком случае убрать все частицы грязи, и они, внешне незаметные, останутся в трещине и будут уменьшать пропускание света, давая блики в месте дефекта.

Другими причинами того, почему трещина не может быть заделана идеально, выступают:

• особенности триплекса, который имеет пластиковый средний слой лобового стекла;
• оптические отличия стекла и полимера.

Сколы и трещины автомобильного стекла требуют ремонта, который лучше доверить профессионалам. Они используют специальные инструменты и материалы, чтобы сделать место поражения неотличимым от оригинала. Но, чтобы они добились максимального результата, надо обратиться к ним сразу после получения повреждения.

Стоимость работ по ремонту автостекол — устранению трещин и сколов

Удаление сколов	от 700 руб.
Остановка трещины	от 400 руб.
Проливка полимера за 1см.	50 руб.